JHMD

Body: 0.00    Videnia: 3202    Páči sa: 0
Páči sa

Pre vloženie príspevku alebo hodnotenie musíte byť prihlásený.
K tejto fotografii nie sú dostupné žiadné komentáre. Pridaj komentár ako prvý.

Komentáre a hodnotenia


Frola
2010-02-16 07:52:49
Česká Kanada krásný kraj, pro mne milé vzpomínky a cesty :)
nahlásiť nevhodný príspevok reagovať
0
0
 
pampúch
2010-02-16 07:27:34
ten motoráček se navozil polonahých děv
nahlásiť nevhodný príspevok reagovať
0
0
 
Jirka.
2010-02-16 07:15:22
Provoz na této trati je velmi poklidný a romantický, ale rovněž i velmi pravidelný. Místním lidem slouží k běžné dopravě, v řadě malých obcí je cesta k zastávce prošlapána metrovými závějemi...
Asi tato fotografie nebude mít tolik kliků jako snímky polonahých děv, ale alespoň to zase je něco z jiného soudku.
A tak budu rád za Vaše hodnocení.
nahlásiť nevhodný príspevok reagovať
0
0
 
Michal F
2010-02-16 07:06:22
pekná zimná atmosférka
nahlásiť nevhodný príspevok reagovať
0
0
 
 
Clona: 9.0
Expozícia: 1/320 s sec
ISO: 160
Fotoaparát: Sony Alpha DSLR-A700
Objektív: Sony AF DT 18-200mm f/3.5-6.3 SAL-18200
Pridané: 2010-02-16 07:02:19
Na kritiku: 2010-02-16 07:02:19
Miesto:Kamenice nad Lipou
Témy: architektúra, technika 
JHMD - Jindřichohradecké místní dráhy, a.s.

.

Souprava motorové lokomotivy 705.9 (ČKD Praha, 1956 – 1959) a osobního vozu Balm/u (Tatra Smíchov, 1966) na nádraží v Kamenici nad Lipou.

.

V Jižních Čechách, na okrese Jindřichův Hradec, najdete unikátní technickou památku, dvě úzkorozchodné tratě: Jindřichův Hradec-Nová Bystřice, Jindřichův Hradec-Obrataň.

.

První měří 33 km a vede malebnou částí okresu - tzv. Českou Kanadou, mezi lesy, loukami a rybníky. Prochází místy: Jindřiš, Blažejov, Malý Ratmírov, Střížovice, Kunžak, Kaproun, Senotín, Hůrky, Albeř. Trať byla otevřena 1.11.1897 a nyní slouží pro osobní i nákladní dopravu.

.

Druhá trať měří 46 km, vede mezi lesnatými kopci, prochází místy: Horní Skrýchov, Lovětín, Nekrasín, Nová Včelnice, Kamenice n.Lipou, Včelnička, Chválkov, Černovice. Byla předána do provozu 24.12.1906 a slouží osobní i nákladní dopravě.

.

Úzkokolejky s celkovou délkou 79 km mají oproti normálnímu rozchodu 1435 mm rozchod kolejí pouhých 760 mm. Provoz na nich byl zahájen v roce 1897 a 1906. Přestože se jedná o významnou technickou památku, která dokumentuje vývoj želetniční dopravy v České republice, obě tratě dodnes slouží původnímu účelu a celý rok po nich pravidelně jezdí osobní i nákladní vlaky. Jedinečným zážitkem jsou v letní sezóně jízdy s historickými vozy a parními lokomotivami. Na tratích je celkem 30 stanic a zastávek. Nejvyšší povolená rychlost na našich tratích je 50 km/h.