...
| Fotoaparát: | Pentax K10D |
|---|---|
| Objektív: | Pentax smc P-DA 16-45mm f/4 ED AL |
| Pridané: | 2009-12-30 11:18:00 | Na kritiku: | 2009-12-30 11:18:00 | Miesto: | Témy: | čierno-biela fotografia |
|---|---|
| Albumy: | pokus o fotky |
© 2007 - 2013 ephoto s.r.o.
Akékoľvek použitie obsahu či sprístupňovanie článkov a fotografií bez súhlasu je zakázané
Mapa stránok
ISSN 1339-1313 | Pridať ako domovskú stránku | 
RSS
RSS
zaregistrujte sa a presvedčte o mnohých z výhod byť členom
- moj profil
- albumy
- pošta
- pridávanie fotografií
- komentáre
- záložky
- notifikácie
- diskusie
- hodnotenie
Zaregistrujte saKomentáre a hodnotenia
Zoradiť od najstaršíchKompozicne to nema ziadny zasadny problem, aj kwed sa mi kus zda ze kolajnica ma naklon ale to nepovazujem za chybu, vec autora. Rovnak nasmerovanie lavej kolajnice nie je ani viac od rohu ani do rohu, take blizke stretnutia, teda minutia rohu su nejmenej vhodne, uputavaju na zbytocnu polemiku ci do rohu alebo nie...
Z hladiska impactu, pointy ci atmosfery zaber nie je zly ale je kus suchsí, samotnu atmosferu bez vyssej pointy ci symboliky by si vytiahol viac vyreznejsim poddaním neba, DR dybanicky rozsah svetla ti to neumoztnil, musel by si bud doćvaknut osobitne nebo v tmavsej verzii a poskladat to spolu alebo pouzit prechodak a nakoniec este zvysit kontrast v kresbe oblohy... potom maju taketo zabery industry prostredia fajnu dramaticku atmosferu ... alebo ak si sa chcel zamerat na detail odbocky a vyhybky na zeleznici, to by si ju musel brat hodne zblizsia a pohrat sa s naopka s rozorstrenim pozadia, mnoznosti je vela, tato je menej impactova kdesi v strede a hlada tu svoju dokonalu polohu ...
fotka bola fotená do HDR obloha by sa mala dať stiahnuť, ale páčilo sa mi ako pôsobý ten kontrast ( ktorý bol v skutočnosti ešte oveľa väčší )
Fotka je naklonená a sranda je to, že pri vyrovnávaní vznikla chyba ktorú mi zatiaľ nikto nevyčítal. Teda presnejšie chyba vznila pri nahrávaní sem na portál, lebo som nahral verziu kde to nie je opravené :)
A kompozicne je asi všeliaká no na počudovanie (ostatných)sa mi preto páči :D
Ešte raz diky za zsatavnie a rady!
... mohol by si mi vysvetlit prosim comu vdaci tato fotografia za tvoje hodnotenie kompozicie vy vyske 1b ??? Mám este malo skusenosti a nerozumiem tomu a ppotrebujem sa kus poducit, velmi sa tesim na tvoje vysvetlenie a som same ucho. Daj ospovedat na moj koment, prosim, aby som vedel ze si uz napisal odpoved. Vdaka, som zaciatocnik.
PS? 4b za TK je zbytocne rozoberat, no a impact 0b je zial len na subjektivnom dojme aj ked si myslim ako zaciatocnik, ze uz len to ze si venoval foto pozornost a rozklikol ju ta muselo uputat tym padom minimalne na 1b :-) Sparvidla ako si vsimam skusenejsich fotografov, tak impact u nich byva stale okolo priemeru kompozicie a TK, resp o nejaky bod nizsi ci vyssi ako su znamky TK a K, ale ty mas urcite specialny pristup aj na impact a tak to uz nepovinne, lebo sa to neda poausalizovat, by ma zaujimal aj ten impoact za 0b. Ale klavne ta ko mpozicia, ta som sa docital v mudrej knizke ze ma nejake pravidla tak si to chcem porovnat a ujasnit ze ako to mam bodovat ;-) DÍK!
Kompozicne to nema ziadny zasadny problem, aj kwed sa mi kus zda ze kolajnica ma naklon ale to nepovazujem za chybu, vec autora. Rovnak nasmerovanie lavej kolajnice nie je ani viac od rohu ani do rohu, take blizke stretnutia, teda minutia rohu su nejmenej vhodne, uputavaju na zbytocnu polemiku ci do rohu alebo nie...
Z hladiska impactu, pointy ci atmosfery zaber nie je zly ale je kus suchsí, samotnu atmosferu bez vyssej pointy ci symboliky by si vytiahol viac vyreznejsim poddaním neba, DR dybanicky rozsah svetla ti to neumoztnil, musel by si bud doćvaknut osobitne nebo v tmavsej verzii a poskladat to spolu alebo pouzit prechodak a nakoniec este zvysit kontrast v kresbe oblohy... potom maju taketo zabery industry prostredia fajnu dramaticku atmosferu ... alebo ak si sa chcel zamerat na detail odbocky a vyhybky na zeleznici, to by si ju musel brat hodne zblizsia a pohrat sa s naopka s rozorstrenim pozadia, mnoznosti je vela, tato je menej impactova kdesi v strede a hlada tu svoju dokonalu polohu ...