som sa nieco napadloval na kajaku otec funkcionar v klube a vsetci traja bratia kajakari

toto je nadhera

lepsie by zapasovala do toho priestoru keby ho tam bolo viac a nevadi, ze to bolo naklonene, jednoducho holandsky uhol

dal by som tomu trocha viac priestoru, ale je to super.

je to Schwebebahn vo Wuppertale, vlak ktory jazdi zaveseny vo vzduchu.. odchadzajuci vlak z hlavnej stanice, bola silna burka a toto bol moment kedy vyslo slnko do toho temna, prisiel moment ked sa luce opreli do mokrej podlahy a na zadnom okne vozna sa objavil odraz tej podlahy, cele to trvalo asi 2 sec.

bolo by tam nasobne viac detailov, nebolo by to take ploche bolo by tam vidiet viac priestoru, nemalo by to tu auru okolo listov stromov a v takomto pocasi vzdy fotit na automat, ten fotoaparat pokial nie je svetelny extrem dokaze ten fotoaparat nastavit velmi kvalitne..
ale myslim, ze tebe radit netreba, ty ten priestor vies dobre zachytit aj bez rad

Ale keby si mal pri sebe fotoaparat, bola by to este vacsia paradicka.

Hlavne je, ze si to zachytil

lebo je to kurva tak

NE RY PEM, samozrejme, ze ty to vidis tak, ze to je super farebny ton, mne to pripada ako radioaktivny vybuch
to nie je rypanie, len sa to mne vidi, ze v cb by to bolo lepsie, rypat si zacal ty

vazne? komentar k fotografii je u teba konflikt? keby som napisal, ze si troll, bolo by to v poriadku? Karol zamyka fora pre urazky a nie komentare k fotografiam

foto prijemne, da sa don zahladiet.. ked je tam ten masivny biely ram, taha oci, clovek nevnima tak dobre to co je vo fotografii

iba s niektorymi, ty nie si vsetci

konecne mas na fotografiach aj nieco ostre

k comu to brutalne ramovanie na tych fotografiach? vobec sa to k tomu nehodi

Prave pre ten divny farebny ton by to bolo lepsie v cb

ten samotny znak na kapote, pokial je original z 20tych rokov minuleho storocia, ma vacsiu cenu ako cele auto

ked sa klze treba brzdit

Duesenberg model J

orezal by som to na 16:9 a dal do čb

ak to niekoho zaujima, to co je na fotografiach je iba polovica z tej konstrukcie.. cela ta konstrukcia je tak tazka, ze ju musia zdvihat dva hydraulicke piesty jeden na kazdej strane, kazdy je dlhy 50cm a v priemere ma 5cm. v tom aute bolo uplne vsetko na hydrauliku, kazda sedacka mala styri hydraulicke piesty ktore joistikom nastavili polohu podla zelania pasaziera.. neviem ci do dnesnej doby niekto vyrobil auto ktore by bolo komplikovanejsie ako tento Mercedes 600 Pullman.
https://heacockclassic.com/articles/the-mighty-mercedes-benz-600-series/